Plötzlich gibt es einen neuen Anlauf: Mit einer neuen Website (noch im Aufbau) und einem Newsblog wollen die Disneylandfans das verloren gegangenen Vertrauen der Fangemeinde wieder zurück erobern.

Dass der Versuch glücken könnte, das zeigt das Knowhow der Macher: Hinter der Seite DLP.info stecken die Macher des Mousekingdom Blog. Und der hat sich in den letzten zwei Jahren in die erste Reihe der disneyaffinen Blogs geschoben.

Vielleicht sollte ich das als Motivationsschub für mich werten, endlich mal wieder bei den Walt-Arbeitern zur Tastatur zu greifen…

Neu-”Verfilmung” stimmt dabei nur begrenzt, denn es werden nur die Bewegungen und Mimiken der Schauspieler aufgezeichnet und in einen 3D-animierten Film umgesetzt. “Motion Tracking” nennt sich dieses Verfahren, das schon im “Polarexpress” und in “Monster House” schicke Ergebnisse lieferte.

Wie schon im Polarexpress soll auch für die Scrooge-Neuverfilmung Robert Zemeckis verantwortlich zeichnen Zuletzt hatte er “Beowulf” auf diese Weise reanimiert (die Film kommt im Herbst in die deutschen Kinos).

Überrascht hat mich die Meldung des Movie Rocker Report, dass Zemeckis die Regie für Walt Disney Pictures führen wird. Zemeckis Haus- und Hof-Label für Stop-Motion-Projekte sind eigentlich eher die Warner-Brüder.

“Die Geister die ich rief?“

Seitdem war es mit Abstand das höchste Element in Disney World: Satte 78 Meter hoch war der Zauberarm. Doch damit ist nun Schluss:

Am Montag beginnt die Demontage des 50-Tonnen-Arms. Anfang Oktober, rechtzeitig zur 25-Jahr-Feier des Parks, soll sie abgeschlossen sein.

(Im Disneyland Resort Paris: Cars Race Rally)

Wer erleben will, wie man Cartoons perfekt in dreidimensionale Kostüme verwandeln kann, der sollte Disney-Parks besuchen. Jüngstes Beispiel ist der Held des animierten Disney-Streifens “Ratatouille”, der demnächst in die Kinos kommt. Bei DLP.info sind die ersten Bilder des Character-Kostüms zu sehen – mal wieder genial umgesetzt.

Ein richtig toller Ride, der mit seiner kurzen Laufzeit jedoch in keinem Verhältnis zur Wartezeit steht. Und letztere ist hausgemacht: Die geringe Kapazität der Bahn ist im Grunde ein Ärgernis. Gleich mehrere Faktoren sind schuld daran:

• Die geringe Länge lässt nur wenige Wagen zu
• Der Darkridebereich ist ebenfalls sehr kurz, hier wurde Kapazität verschenkt
• Das Laden und Entladen der 4-Personen-Wagen erfolgt nur auf einer Spur und sorgt häufig für Verzögerungen
• Die Bahn lockt als Haupt-Kinderattraktionen sämtliche Kinder und ihre Familien.

Für weiteren Unmut sorgt der Aussenwartebereich, der zu klein angelegt wurde. Bereits wenige Minuten nach Parköffnung sind die Wartereihen voll und die Besucher stehen in langen Schlangen und dicken Menschentrauben im Eingang der Toon Studios. Damit versperren sie den anderen Besuchern den Zugang zu den anderen Attraktionen des neuen Bereiches.

Die Strategie für Crush’s Coaster ist klar: Nur wer morgens bei Parköffnung mit den ersten Gästen im Spurt zum Coastereingang rennt, hat eine Chance, unter eine Stunde Wartezeit zu Nemo und seinen Freunden durchzudringen. Da der kommende Tower of Terror keine Besserung bringen wird (die Kinder wird er kaum locken), bin ich gespannt, wann Nemo’s Coaster die ersten Nachbesserungen erfahren wird.

Bei aller Kritik: Die Bahn ist viele Minuten Wartenzeit wert.

Siehe auch:

• The Toons take over auf DLP.info
• Andy’s persönliche Notizen zu den Toon Studios

Was mich wirklich begeistert, ist die Flughafen-Werbekampagne zu diesem Event, die richtig gut gemacht ist…

…wie ich finde. Und nicht nur ich.

Der Aufwand lohnt sich, denn es gibt einen nagelneuen Volvo CX90 zu gewinnen. Dessen Schlüssel und Benzingeld in Form von Goldmünzen (Wert 50.000 $) stecken in einer Schatztruhe, die es zu finden gilt.